PARADOXOS
Transportes marítimos e navios de cruzeiro

"Os navios são uma fonte significativa de poluição nas cidades portuárias e ao longo de toda a  costa portuguesa"

Todos os dias passam cerca de 110 navios de carga, 30 navios-tanque (petroleiros) e dois grandes navios cruzeiro, na Zona Económica Exclusiva de Portugal Continental, no trajeto entre o Atântico Norte e o Mediterrâneo.

A Associação Ambientalista Zero considera que o transporte marítimo é uma fonte de poluição atmosférica muito significativa, que afeta a qualidade do ar das zonas litorais face à predominância de ventos de oeste e noroeste, que levam a poluição do mar, para terra. É neste contexto, que existe uma preocupação crescente com os grandes navios cruzeiros, nomeadamente em Lisboa, os quais "causam elevadas emissões de enxofre, azoto e principalmente partículas, muitas delas de maior toxicidade por serem ultrafinas, tendo vários estudos apontado para situações graves em outros portos". É também importante referir que, ao contrário do que acontece no transporte rodoviário, cujas emissões contribuem para as alterações climáticas, no transporte marítimo, não têm sido fixadas metas de redução de gases com efeito estufa.

Registe-se, entre muitas outras "curiosidades", que a energia produzida por um navio de cruzeiro  é suficiente para abastecer uma cidade de 40 mil habitantes e que em 2017, Lisboa recebeu 123 navios cruzeiro. Por isso, ficam as perguntas no ar (ironicamente poluído): Será que deveremos fechar a nossa ZEE - Zona Económica Exclusiva à passagem de grandes navios de carga, navios tanque e navios cruzeiro??!!  Será que temos que proibir os navios tanque (petroleiros e metaneiros), que regularmente descarregam em Sines e em Leixões , para assegurar o abastecimento em gás natural e cerca de 240 mil barris de petróleo por dia, essenciais à nossa economia??!! Será que o turismo é uma atividade inimiga do ambiente e que Portugal deve fechar o Porto de Lisboa e Leixões aos  navios de cruzeiro??!! Muitas perguntas à espera de respostas!